5月26日晚间，理想发布Q1财报，报告期交付12579辆理想ONE，总收入35.8亿元人民币（5.475亿美元），同比增长319.8%，虽然2020年Q4略下跌13.8%，但主要系销售淡季，节假日影响。良好的开局，让理想股价当晚应声大涨14%，最高涨逾17%。理想汽车仅仅依靠一款产品就站稳市场，展现了其清晰的战略和高效的执行力，而这与其总部的多面性有着密切的关系。

理想总部第一面：利用VIE架构。

VIE架构几乎是中国领先互联网公司的普遍选择。一方面，中国《外商投资产业指导目录》、《外商投资法》及《外商准入特别管理措施（负面清单）》明确规定了，境外投资者完全禁止进入互联网新闻信息服务等领域。但另一方面，中国互联网的投资者，尤其是早期风险投资人，很多是美元基金，上市之后，全球投资者也更有能力撑起公司的巨量市值，可以说，全球投资者的加持是中国领先互联网公司的刚需。简单说，VIE架构通过在海外注册壳公司，与境内实体发生经营合同关系而非股权关系，这样就从法律形式上避开了我国外商投资限制的政策。现在中国领先的新造车公司，包括蔚来、小鹏、理想等，均采用VIE赴美上市。公司市值因此得到了强有力的支撑。这套架构如同“市值核武器”，对中国的传统车企，尤其是国有车企构成了不小的威胁。

理想总部第二面：打造赋能主体。

理想汽车内专设战略BP岗位，以LSA（想汽车战略分析法）、OKR、CFR（对话、沟通、认可）为基础，持续构建绩效沟通大循环，以此“理想工作法”推动各板块战略落地。同时，理想汽车也拥有HRBP、财务BP岗位，为下属机构全面赋能。

理想总部第三面：做强投资主体。

2021年3月16日，车和家投资有限公司注册成立，注册资本20亿人民币，将承担部分理想汽车投资任务，此前参与了江苏希通机械设备的投资工作，目前已经退出，现拥有一家全资子公司——理想智造汽车服务（厦门）有限公司。车和家的母公司为香港Leading Ideal。Leading Ideal另一家全资子公司——北京车和家信息技术有限公司，承担了理想之前所有对外投资工作，下属子公司若干家，产业链覆盖范围和投资阶段皆广，具有代表性的包括重庆理想智造，以及智行科技、新石器慧通等前沿智能驾驶科技创业公司。

通过利用VIE架构、打造赋能主体和做强投资主体这三面，理想汽车的总部堪称集所有“性感”于一体。这也是新造车真正区别于传统车企的本质。如果这些设计的功能都能有效运转，相信理想汽车一定是一个具有非常强生命力的组织，将数字科技、资本力量和实体制造完美结合，为客户提供颠覆性的产品。