据《太平洋汽车网》报道，捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔做出了一个让外界意外的决定，捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理，并推出全新品牌家族策略，其中“路虎（Land Rover）”品牌将被弃用，而原属于路虎旗下的三个系列：揽胜、卫士、发现，将成为独立品牌，并且捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也更名为“JLR”。

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从产品来看，路虎也将根据揽胜、卫士、发现不同的品牌定位，进军不同的细分市场。其中揽胜专注于豪华，卫士专注于越野，发现则主打生活方式。可以看到，新的品牌定位基本与它们以往的产品路线保持一致，只是独立成品牌后，从营销服务到新车计划等，不同品牌有着不同的方式。揽胜家族、卫士家族和发现家族兵分三路，对应的是更为细分与清晰的用户群体，而这三大产品系列都有着自成体系的历史脉络。

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那么，路虎品牌真的消失了？拥有丰富历史积淀的路虎品牌将会后移，升格为公司品牌资产，成为路虎的品牌源头中台，而将其产品文化的传承赋能给揽胜、卫士和发现三大品牌。

所以，路虎品牌的“灵魂”不会丢弃，它是毋庸置疑的“根”品牌，它的形态会变化为三大品牌矩阵。

与之形成对照的是另一个豪华品牌。

迈巴赫曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。由于经营问题，迈巴赫是在2013年停产的， 2014年被奔驰收购。

奔驰收购后，对迈巴赫品牌进行了重新定位，将其整合到奔驰品牌旗下，迈巴赫之前的车标消失，奔驰希望将迈巴赫品牌打造为奢华汽车的代表，而不再局限于一款豪华轿车。因此，为了突出迈巴赫品牌的独立性和奢华感，奔驰决定去除迈巴赫品牌的车标，以展示其高端奢华的独特定位。此外，迈巴赫在奔驰旗下的地位也在不断提升，迈巴赫以其优美的外观设计和精湛的工艺技术被广泛认可。然而，这种普遍认可并不限于车标，而是源自于迈巴赫品牌的整体形象和品质，因此迈巴赫车标的存在并不影响该品牌的价值和认可度。总之，奔驰在收购迈巴赫品牌后，经过深思熟虑，决定去除车标以巩固迈巴赫品牌的高端奢华形象和独特定位。

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如今，迈巴赫借着““梅赛德斯-迈巴赫”的名号在市场上取得很好的市场表现，这也算是另一种新的开始。成为奔驰的子品牌后，迈巴赫S的对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，而在这个领域，目前还没有其它品牌能够与其抗衡。

路虎的三个子品牌揽胜、卫士、发现一开始就是定位三种不同的生活场景，用路虎一个品牌统领非常不容易形成协调。奔驰一直以“成功人士”为其定位核心，即使收购迈巴赫后，也是继续利用迈巴赫品牌将“成功人士”往更高的消费延展，占领豪华车与超豪华车之间的空白市场，虽然这样会让迈巴赫之前的“超豪华”用户有所流失，但这种取舍非常值得，也非常成功。